2015年3月2日 星期一

TM RS3 (組裝篇)

從發佈“Coming Soon“到現在過了快五個月,TM(精凌)總算推出了新的房車 - RS3
這個Coming Soon實在是有夠久XD,有鑑於車友們購入此車,因而為此準備了此篇來記錄,還請服用XD

這次封面並沒有多餘的背景圖案


來一個正面照


雞肉捲一條~~


肉餡滿滿~


從A到O,所有的零件包以及底盤


還不忘打一下其它商品的廣告XD


這應該是麥哲倫系列的車袋~


說明書、貼紙、R鞘以及天線管


說明書風格跟材質和以往的一樣,沒變


一包一包拆來賣XD,表示這是A包的組裝說明


2.3mm的底盤


開工開工,從A開始~~


新的齒輪箱座


裝的時候,有感覺到齒輪箱座的牙鎖到尾段時,似乎還需要攻一下,這是故意的嗎@"@a


要注意一下方向,有“囤“的是靠在外側,看說明書的話會看不太出來


電池擋塊,這個不錯,材質是鋁合金,不像之前的RS2系列是用塑膠的


上下面不一樣,別搞混了


新的轉向系統,這個也不錯,未來在更換前面皮帶時,不需要拆掉轉向系統


A包完成!


再來是大齒盤了,其實有毛邊呢~


不知這樣看不看的出來,有毛邊的齒盤=.=


注意方向嘿


裝上大齒盤


上螺絲


套入皮帶輪擋片(我亂取的,因為我不知道名字XD)並且插入PIN


扣上C扣,另一邊也是,搞定


再來是後傘差了,一壓就下來了,不需要用剪的


裝上大齒


延續RS2 EVO,這個傘差盒的材質依然很優


裝上小齒,記得墊片別忘了


倒入原廠1千番號的油


上蓋!


上鎖~~,這個傘差盒真是漂亮XD


以前是黃色,現在改橘色


再來是前面的直軸


上接杯,裡面用螺絲鎖,另一邊也是,都是用螺絲對鎖

 

再來是馬達座,這部份也是新改良的


注意螺絲的長度嘿


長度不一樣嘿~


鎖上


裝上皮帶輪座


再用兩根螺絲穿過之後,鎖在馬達座上


上條皮帶輪,記得皮帶要一併帶進來,不然裝到後面會要拆掉再裝一次


另一邊也是一樣,前皮帶也要一併帶進來


裝上後傘差,記得左右兩邊的刻度要對好


前面的部份,套入前直軸,兩邊的刻度要一致


目前進度,新車總是漂亮的,對吧XD


再來前後的齒輪箱上蓋以及嚇死人厚的前後蝴板


4mm的厚度,就是要粗勇就對了XD


再來一張進度XD


再來就是改量過的轉向系統,看培林就知道和RS2系列不同哩~


將這兩顆培林上下套入


插入“柱子“!XD


要注意一下方向,上下兩面是不一樣的,將前幾張圖所示的那個薄培林裝上


由下往上鎖,搞定


準備好拉桿


合併!


上刑台~~~


擺臂這次感覺有變硬,看來混碳量有拉高哩


新的投印座,改用豆豆系統~~


要注意豆豆的方向,有箭頭可參考,以“箭頭“為主,不要被數字搞混了,另外,擺臂前後都要上墊片


裝上投印座,下面要記得上“墊片“


前投印座也是有一樣的豆豆,只是編號不同,分別是使用0.2以及0.4,別搞混了,不然,車會不能跑XD


再來是後擺臂,鎖上止付螺絲


擺臂的前面要上“兩片“的墊片,後面則是一片,一樣別裝反了,不然跑去來會烙賽XD


合體!


再來是進入轉向轉座的部份,前面搭配的是雙節棍


注意襯套的長度,上下兩者不同


鎖上C座,搭配的是4度的C座,記得,C座有方向性喔,別把右的裝到左邊嘿XD


裝上馬蹄扣跟拉桿~


裝上車,並且鎖上拉桿


前面裝完啦,耶!,“快“裝完=.=


再來是後面的傳動


上輪座、馬蹄扣以及六角輪座~


拉桿~


後傳動系統搞定!


再來是伺服器的部份


依循RS2 EVO,使用懸吊式伺服機座


裝上拉桿,兩邊的墊片不一樣厚,別裝錯邊了


上車!


記得墊片別裝錯邊


進度圖~,又更完整啦XD


再來上二樓板,唯一要注意的是這邊,需要裝上墊片


擋電池!!


有帶!有帶!!


裝前裝後都可以,只要記得“穿“上就好XD


裝前裝後都可以,只要記得“穿“上就好XD


進入避震的世界~~~~,雖然原廠幫我們鎖上了(如右),但我們還是要把它拆下來(如左)


要準備個四隻~


記得檢查一下,有沒有“肉屑“,注意看上面那個“穴“,它塞住了XD


兩邊看起來好像不一樣哩


準備組合,先上墊片


套上!三穴的~~~


扣上C扣,真是緊緊緊XD


下側墊片面的樣子


裝上O-Ring


套到避震筒身


做四次,開始XD


注意兩片塑膠片的方向


鎖上塑膠頭,鎖四次!開始XD


裝上原廠400番號的油~,等泡泡消失中=.=


鎖入上蓋,完成!


注意上蓋的那個球頭塑膠,有一邊會比較好將球頭塞入


避震器下段的球頭


就是這個頭!,擠到手快斷了XD


拖盤是用鋁滴~


彈簧的部份,前面用27,後面用25,跟之前的RS2系列一樣


鎖點的部份,前面是鎖在往內數過來的第三孔


前避震完成~~


後避震的鎖點為第四個(由內往外算)


後避震的下方多一個墊片


後避震系統完成!


擋板~,材質有變喔~


裝上海綿“條“之前,先上防鬆螺帽


蓋上去~


鎖上“龍柱“XD


可以撞了可以撞了XD


插天線館用的,有MARK哩~


裝上電裝~~以及天線管


搞定啦~~~

後記:

距離上一台的RS2 EVO至今,已經過了一年多快兩年了,確實有在RS3上面看到了變動,然而,在組裝的過程之中,不免還是會看到一些可惜的地方,我指的是“和使用者互動“這部份,畢竟對我來說,我並不是一個很懂車體/車性結構的玩家,所以,你如果問我車該怎麼調整,拍謝,我真的不會XD,但對於組裝時的心得卻蠻深刻的。

若要我去細數哪些部份,我倒覺得不必了,因此我的想法是:「接觸這台車時,該怎麼讓使用者可以“更“方便的去取得“需要的訊息“?」,我想,往這個方向走,應該就沒有問題了。

期待RS3的開包篇~~~~


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