由於家中並沒有好的光源地方,只能躲在房開開冷氣趕工,在客廳會熱死XD,所以就勉強看一下先唄,一來我沒有攝影的觀念,二來也不懂得場景佈置,所以蠻克難的,請多見諒!
市售有兩種版本,一種是直軸版,另一個是差速版,差別在於前面的傳動是直軸還是差速,這個是直軸版。
裝到目前為止,有些心得可以分享一下,請看!,蠻大串的,記得中場休息XD
那隻是啥?老鷹?,EVO的Logo |
長長的一條,跟原本RS2的盒子一樣 |
裡面有捲筒衛生紙(誤)XD |
一包一包拿來賣! |
一張桌上放不下,分兩次照,上面都會有粘是哪包的編號,不過很容易掉就是。 |
最後剩下的東西。 |
說明書,感覺好像經書XD |
翻開第一頁 |
應該都看得懂,左側欄是會用到的零件形狀,說明書上也會標示是從哪包拆出來的,像這個就是A包 |
接下來就開工了~,基本上就是按照說明書的順序,一個一個裝上去就是了。
(差異一)底盤不一樣;開始封邊唄,只要是碳纖維材質的,就用三秒膠把旁邊封起來 |
邊邊都要封 |
塗啊塗! |
工具殺來用,1.5mm、2.0mm、2.5mm內六角以及7.0mm套筒起子,最基本的三樣 |
開包~ |
快裝好了?,騙肖XD |
大齒盤,裝! |
pin記得要插 |
搞定 |
(差異二)差速盒變了,跟之前RS2的不一樣 |
可能混碳還是混啥的關係,比較硬,應該也比較脆,本來想說用剪的,其實不用,用手推一下就下來了 |
修一下下就ok |
嗯,原本好像不是長這樣吼? |
O-Ring塞一塞,青菜啦XD |
墊片 |
插Ping |
齒輪蓋上去,記得要蓋下去 |
放中間的齒輪組 |
丟下去,搞定,換另外一面 |
用完長這樣,一樣要補O-Ring那些有的沒的 |
原廠是1千番號的油,倒下去就對了,淹過十字環就好了 |
疑!好了?,其實偷懶沒拍XD,紙片跟黑色的O-Ring記得放進去 |
就這樣 |
暗!,弄到手快斷了,感覺培林也快爆了,就是擠不進去,看來要買砂紙來磨了,弄了快20分鐘,放棄,下一位! |
前直軸,比較簡單 |
培林也看進去了,搞定 |
(差異三)大齒盤座換了,我覺得這個比較好,不用加蓋XD |
鎖一鎖 |
上裝 |
另一邊也上 |
。。。。暗!,裝不進去啊,很好,順序錯了 |
皮帶也一併鎖進去,不然就要再拆一遍 |
前直軸上裝 |
記得兩邊都要放在同樣的溝溝XD |
後傘差搞不定,做做樣子吧XD |
前後蝴蝶版 |
目前進度 |
到底是鴿子還是老鷹XD |
目前應該是到了F包了,上面所指的長度,就算沒有尺,用比的也行 |
先裝再說,調整放後 |
擺臂 |
很好折,往下折 |
鎖防傾桿 |
做個二隻 |
嗯。。。,怪怪的 |
。。。。啊都同一邊怎麼裝啊,很好,又弄錯了,改! |
對眼多了 |
裝豆豆的時候,別硬擠,它不是圓的,底下是平的 |
前擺完成 |
來到H包了 |
剪斷,前擺不用剪,後擺剪掉 |
(差異四)鎖後防傾桿的不一樣了 |
不一樣 |
進度報告。(有伏筆) |
不知道第幾包了 |
(差異五)前C座改用混碳的了 |
由於有兩種版本,一種是前直軸,一種是前差速,說明書上都有,前直軸就看下段的就好,上段是前差速的 |
馬蹄扣,比較不會斷? |
上個油,然後把勾環勾上去 |
做個兩組,另外培林兩個大小不同,窄的在內側,寬的在外側 |
搞定 |
進度回報 |
再來是後面的狗骨 |
(差異六)拉桿;拉桿做個兩隻,之前在RS2上用的板手,這個不能用 |
上後輪座 |
上拉桿。。。。暗,原來齒箱上蓋裝反了,難怪不能上拉桿,我改!! |
(差異七)防傾桿座改了 |
先上前面 |
再上後面 |
(差異八)伺服器座改~ |
拿Futaba來用 |
有帥一點 |
快了快了XD |
綁電池的 |
(差異九)擋電池的換成用螺絲的了 |
螺絲比較好用? |
感覺避震沒差,好像只改顏色?,一樣的彈簧(前27,後25),原廠油是600番號 |
好難扣的C扣 |
避震器軸心下的墊片 |
先全部拆掉 |
裡面要塞O-Ring |
除了顏色,還有這個也不一樣了,但,這算差異嗎? |
屁股要塞東西,要注意方向XD |
上O-Ring,最後再來個黑蓋,然後蓋起來搞定 |
倒油進去,拉一拉~,一堆泡泡,等等唄 |
沒泡泡!,蓋上去 |
做個四隻 |
上裝,前27,後25,進度報告 |
海綿頭 |
插香!,不是哩~,上天線 |
搞定 |
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