2014年11月4日 星期二

XRAY T4'15 (組裝 + 電裝篇)

繼TM RS2、TM RS2 EVOHyper H4(裝完沒跑XD)Yokomo BD7Yokomo BD7 RS及ARC R10之後,該是來跑跑“歐系車“的時候了XD
有鑑於XRAY在上個月(十月)發表了2015版的T4,試想也該是換車的時候了,總算,等了有一個月了,來看看XRAY的車所帶來的感受唄!

正面的兇車,多了一個新的東東,叫做ARS。


聽說這個藍眼睛蠻惹人厭的XD,我是覺得還蠻帥的XD!!


封面褪開,一堆XRAY的字


林北ㄟ車是有身份證的XD


說明書,包的很好。


很有質感的說明書以及零件包。


全部的零件包(照不下,底盤被切掉了)


基本設定表,有兩張


一張是針對地毯,另一張是針對柏油路滴


貼紙,被車友搶走了XD,因為我不會貼


整台車的爆炸圖


敗家專用的零件編號表XD


組裝說明書


彩色滴~~,隨著編號顏色的不同,代表意義也不同


拿第一部份的零件來說明:說明書上的BAG 01.1就可以對應到零件包上的編號


 開始裝了,基本上,說明書上講的已經有夠白話了XD,所以只依照每一個步驟來帶過完成品的式樣哩~~開始!!


  • 1. GEAR DIFFERENTIAL & FRONT SOLID AXLE



先來組後傘差


傘差盒


先照原廠設定,灌2000號滴油~~


說明書說不要灌滿


細細的O環套上!


鎖完,搞定後傘差


再來是前直軸,裝完第一部哩,完成前直軸跟後傘差


  • 2. CENTRAL TRANSMISSION



每一部(PART)的起頭都會有爆炸圖以及所需的零件編號,讚!


注意那個溝溝的位置,這個有方向性滴


有方向性,別裝反哩,再裝上馬達座


選用64 pitch的齒盤(後記:最後還是改用它原廠的48 pitch 84T的齒盤)


裝上皮帶、大齒盤、前直軸以及後傘差


二樓板也來裝一裝


謎之聲:為何我買來的那一盒沒有這個?,因為是OP件啊XD,開落企!


前上蓋裝一裝


後上蓋裝一裝


前後蝴蝶板裝一裝~~


  •  3. FRONT & REAR SUSPENSION



怎麼有一包8號的,但卻找不到對應的號碼?,原來是ARS的零件包


後擺臂的部份,除了原本傳統的式樣外,還附上了ARS的零件包。(沒玩過,裝ARS來玩玩~)


擺臂做一做~,4隻~~


投影座鎖一鎖


裝上後擺臂


裝上前投影座以及前擺臂


  •  4. STEERING


轉向的拉桿65.4mm兩隻以及47mm一隻


沒有鋁合金,鋁合金要加錢XD


組合完成


說明書上是講說要把那些鐵片裝在左側裡,但我實在是擠不進去,所以就裝在右側,結果一樣~


可以對應三種類型的伺服器,上面有粉小粉小的英文縮寫,要注意看


上車架!


二樓板裝上


  •  5. FRONT & REAR TRANSMISSION



鎖好四隻傳動軸


裝上輪座,由於是ARS,所以四隻的轉向輪座都長的一樣


嘿嘿,直上雙節棍,當然也是OP件(後記:第一次看到OP件是單隻單隻在賣的XD)


注意C座的襯套,有分上下


裝上C座


後面的傳動,馬蹄扣要上,前面的不用


再來做六隻的拉桿,長度有53.5 mm、55.5 mm以及57 mm


裝後上拉桿,長度為53.5 mm


裝上ARS的拉桿,長度是57 mm(二樓板拆下來比較好鎖)


很擠很擠


裝上前面的上拉桿,長度為55.5 mm


將轉向座拉桿裝上


再來就是防傾桿


有夠硬的,擠到手快斷了


套上培林以及襯套



改用培林來鎖防傾桿


後面防傾桿完成


前面防傾桿完成


  •  6. SHOCK ABSORBERS



輪到避震器了,一樣先用原廠的4穴


裝上避震桶身


避震上蓋以及氣室


選用原廠400號的油


  •  7. FRONT & REAR ASSEMBLY



快搞定了!,防護板


壓板跟海棉


後面的車殼柱


裝上避震


  •  7. FINAL ASSEMBLY


懸吊式伺服機座


電池檔板,其實就是鎖螺母


電池架,沒裝的是原廠的,裝上去的是OP件


 總算裝完了XD,再來就是電裝了,裝備如下:


  1. LRP FLOW (刷4.7的版本)
  2. LRP X20 4.5T
  3. SANWA MT4-S
  4. SANWA SRG-BLS Version 2

錢坑!XD


Sanwa就選用標示K的


Servo先裝上


套上伺服保護器


裝上馬達跟電變(對啦,我還是很不會走線XD),馬達旁的那塊卡夢是OP件XD


完成啦,耶~~~!!,快累鼠偶了XD

總結:

XRAY的車上在組裝的過程中,確實給人一種很有系統的感覺;

  • 車子在還沒有出貨之前,官網已經備好了該車的電子檔。
  • 說明書上的顏色區分,讓你知道該零件是源自零件包,還是上一次所裝好的部份。
  • 車子拿到之後,組裝過程中,每一部份的組成,在開始組裝該部份前,都會有該部份的爆炸圖以及零件編號,也會一併附上該項目的OP件。
  • 在組裝的過程中,說明書會將所有你可能需要知道的資訊一併附上,例如:「針對不同抓性的場地,你的後傘差油的番號要跟著調整」。
  • 當你將該車的某一部份裝完時,它會提示你,結合XRAY的調車設定書,你會知道相對應的章節在哪,以便做相對應的校正,例如:「傾角、投印角以及車高等等…」

除了上述之外,裝完之後還沒有其它感覺?,有~~~~,有一種“很深刻“的感覺~~,那就是~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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“貴“!!XD

它的零件真的有夠貴XD,XRAY的一隻,別人可能都可以買到2 - 3隻了,今價無告貴!!!

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